Mission der Akustiker zum Schutz von Fußgängern im Zeitalter der Elektromobilität
Die Tontechniker von Audi arbeiten daran, künftigen Elektroautos einen einzigartigen Klang zu verleihen. Akustiker glauben, dass der Klang die Kernwerte einer Marke widerspiegeln sollte, und die Arbeiten zur Entwicklung zukünftiger Klangdesigns sind in vollem Gange. Audi hat seine Pläne bekannt gegeben, verschiedene Akustiksysteme zu entwickeln, die künftigen Elektroautos einen anderen Klang verleihen sollen. Elektroautos sind bei Geschwindigkeiten bis zu 25 km/h (15,53 mph) nahezu geräuschlos, was die Lärmbelästigung verringert, aber auch Probleme für Fußgänger darstellt.
Ein Audi wird immer wie ein Auto klingen und das Unternehmen wird niemals andere Geräusche verwenden, teilt eine Audi-Behörde mit. Zu den Geräuschen, die die zukünftige Audi-Akustik für Elektroautos ausstrahlen wird, gehören unter anderem ein Sechszylindermotor und das Rauschen eines V8.
Die Tontechniker von Audi haben sich den Fußgängerschutz im Zeitalter der Elektromobilität zur Aufgabe gemacht und setzen ihn konsequent um. Dr. Ralf Kunkel, Leiter Akustik der AUDI AG sagt: „Eine Möglichkeit, dies zu erreichen, ist die Erzeugung von künstlichem Lärm in Elektroautos.“ Dabei geht es nicht nur um die Sicherheit, sondern auch um die Frage, wie der Audi der Zukunft klingen soll.
Christian Schüller, Leiter Markenentwicklung, Corporate Identity sagt: „Der naheliegende Ansatz wäre, auf Basis des bekannten Sounds eines Verbrennungsmotors zu arbeiten. Außerdem wollen wir unterstreichen, dass ein Elektro- oder Hybrid-Audi ein innovatives Produkt ist. Auch Audi.“ wollen Vorsprung durch Technik im Zeitalter der Elektromobilität hörbar machen.“
Audi wird nicht wie ein Flugzeug mit Strahltriebwerken oder ein Raumschiff aus einem Science-Fiction-Film klingen. Aber der Sound wird neu und ungewöhnlich sein. Der Hollywoodfilm „I, Robot“ gibt einen Hinweis darauf, wie ein Audi in Zukunft klingen könnte.“
Akustiker haben sich zum Ziel gesetzt, die Stille ihrer kommenden Elektroautos „e-tron“, die bei Geschwindigkeiten von bis zu 24 km/h nahezu geräuschlos sind, zu brechen und andere Verkehrsteilnehmer auf ihre Anwesenheit auf der Straße aufmerksam zu machen.